えばの車遍歴
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ＭＡＲＫⅡｸﾞﾗﾝﾃﾞ（５９年式）
私の初めての愛車です。＼^o^／
「イーグルマスク」と呼ばれる、この車のフロントマスクが好きでした。
このＭＡＲＫⅡは、めずらしく５速だったので、ＡＴよりかなり安く購入することができました。
買って３ヶ月ほどで、九州、四国、北海道を走破した、思い出深い車です。
当時は、学生だったのでお金もなく、でも格好良くしたいということで、
写真のようにホイールカバーを交換していました。
これでかなり印象が違うので、このホイールカバーはお気に入りでした。
スープラ2000GTﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ（６１年式）
ＭＡＲＫⅡに乗って３年ぐらい経ったある日、レンタカーでＡＴの車を借りました。
すると、運転の楽なこと！！
この次の日からギヤを変えるのがめんどくさくなり、
２→５といった鬼のようなギヤチェンジをするようになりました。
しかし、我慢できなくなり、ＡＴの車を買うことにしました。
でも、スポーツカーにも乗りたい。
そんなわけで、ＡＴのスープラちゃんが我が家にやってきました。
この車は、パワーシートに、光るナンバープレートが自慢でした。
そうそう、もともと外品アルミがついていたのと、
エアロトップで屋根をはずすこともできたのもうれしかったです。
（屋根をはずすのは、かなりめんどくさいです・・・）
とても気に入っていたのですが、
職場の先輩から「ドアが２枚しかない車に乗るとは、たわけとる」と怒られました。
また、友人からも「この車やったら、みんなで遊びにいかれへん」
と言われ、大変評判の悪い車でした。(T_T)
というわけで、１年と３ヶ月でドナドナ・・・(T_T)
スプリンターカリブAV-Ⅱﾂｰﾘﾝｸﾞｽﾍﾟｼｬﾙ（６３年式）
この車だけ写真がないのです・・・撮っておけばよかった(T_T)
（この写真は参考写真で、私の車ではありません）
スープラが評判悪かったことと、私はスキーが趣味であることから、
「やっぱり車は四駆のワゴンやで～」
ということでカリブ（ＡＴ）を買いました。
この車はワゴンということで、日本中、旅行にスキーにと、走り回りました。
北海道、東北、、中国、四国、九州と日本のあらゆるところに出没しましたね。
この車の時に、はじめて自分でアルミを購入しました。
１インチアップして、アルミとホイールで１０万円。
とってもうれしくて、車から降りては振り返って、にやり（￣ー￣としていたものです。
ハンドルを純正→ウッド→ナルディと交換、
ホーンも交換、ＣＤチェンジャー取り付けと
車いじりをはじめたのは、この車からです。
ギャランＶＲ－４（元年式）
カリブは、とても実用的で役に立つのですが、乗っているとちょっと物足りなくなる。
スープラのターボがかかったときの加速を思い出し、
「やっぱり、ターボ車が欲しい！！」
ということで、セカンドカーとしてギャランＶＲ－４を購入しました。
良く走る、良く走る、上り坂もまったく関係ありません。
しかし、燃費が悪～い！！(T_T)
覚悟していたとはいえ、結構辛いものです。
しかし、快適な車ですね。
残念なことに、タイミングベルト切れで廃車にしてしまいました
かわいそうなことをしました。
この車の時、タイヤがすり減ったのをいいことに、
うまく妻を言いくるめてアルミを買いました。
アルミが変わると印象も変わりますよね。
この車も、ハンドルをナルディに交換、ホーンも交換していました。
ＧＯＬＦⅡＧＬＩ（９０年式）
友人から安くゴルフを譲ってもらえることになりました。
そこで、カリブを友達に譲り、ゴルフを手に入れました。
乗ってみてびっくりしたのが、楽しいこと。
たったの１０５ｐｓですが、なかなかどうして、良く走るじゃないですか。
それに、いかにも走ってますぅぅぅぅといった感じがおもしろい。
すっかり、はまってしまいました。
「輸入車っておもしろい！！」
これからは、２台のうち１台は、必ず外車にしようと思っています。
先日、車検も近づき、また実用的な車が必要になったので、
専門店で買い取ってもらいました。
そうそう、この車についてる写真のアルミは、
カリブの時に買ったものです。
ちょうどサイズがぴったりだったので、流用しました。
それと、ハンドルは毎度おなじみナルディに交換です。
（ナルディは２本所有）
スターレット（５年式）
実は、この車は実家からの借り物です。でも、ずっと借りることになるでしょう。
なんと、借りた時の走行距離が１万９千キロ！！
まだまだ走ります。
しかし、この車がある限り、外車が買えない～(T_T)
そうそう、この車についてるアルミも、
カリブの時に買ったものです。
カリブ→ゴルフ→スターレットと有効活用しています。
（現在も、このアルミを使用中）
ハンドルは、もちろんナルディです。（これも、何度も使っている）
結局、テーマ購入により、スターレットは実家に返しました。
リベロＧＴ（６年式）
GOLFを売って、代わりに買ったのがこの車です。
スキーが趣味なので、どうしても４ＷＤの車が必要、
しかも、パワーのある車で安い車というと、これになってしまいました。
良く走りますよ！ＡＴですが、燃費も意外といいです。
この車もハンドルはナルディ、
ホイールはギャランの時に買ったもの（純正より１インチアップ）、
そして、フロントシートを左右ともレカロにしました。
レカロ最高です。腰が痛くなりません。全然、違います。
最近、ホイールを１６インチにしました！（写真参照）
子どもが３人になったため、廃車にしました。
ランチアテーマie16V（９１年式）
ついに、買ってしまいました。あこがれのイタリア車。
このテーマは、前から気になってました。
買うならば、PHASE2の2.0i.e.16Vと決めていました。
そして、ついに希望通りの車が現状格安で現れたのです。
もう、これは買うしかないでしょう。
燃費も意外と良く、毎日の足として大活躍です。
１６４購入のため売却しました。
でも、テーマは今でも大好きです。
いつか、テーマで復活する日が来ると思います。
アルファロメオ１６４Ｌ（９１年式）
テーマと並んで前から気になっていた車です。
小回りが利かない、３Ｌエンジンなので燃費悪そう、
などなど多少心配もあったのですが、勢いで購入してしまいました。
さあ、これからどのようなトラブルが待ち受けているのか？
でも、テーマよりもよっぽど丈夫そうです。
プジョー４０５購入のため売却しました。
この１６４は、全然トラブルもなく本当にいい子でした。
手放すのは、結構さびしかったです。
プジョー４０５Ｍｉ１６（９３年式）
この車も前から気になっていました。
ひさびさの５速ミッションというのがちょっと不安ですが、
エンジン快調で、本当に楽しい車です。
燃費もかなり良さそうですし、小回りも利くし、
実用性に優れた車といえるでしょう。
購入時、塗装のクリアはがれがあり、これが大きな問題です。
でも、回すといい音がして、最高ですよ。
アルファ７５購入のため売却しました。
４０５は、フランス車ならではの抜群の安定感、良く回るエンジンと
本当に楽しい車でした。
機会があれば、また所有してみたいです。
アルファロメオ７５ＴＳ（９１年式）
最後のＦＲアルファ、トランスアクスルと前から気になっていた車です。
以前、一度試乗させてもらってすごく気に入り、忘れられない存在になりました。
燃費もいいし、小回りも利くし、実用性は高いです。
ただ、エアコンの調子がイマイチなので、なんとかしないと・・・・・
↑
簡単に直りました！（・∀・）ノ
マセラティ購入のため、売却しました。
マセラティ２２２ ４ｖ（９３年式）
憧れのビトルボ ついに購入しました！
私は２２２系がマセの中で一番好きでした。
内装は白！そして５速ミッション。
理想のビトルボが手に入りました。
豪華な内装、ツインターボの強烈な加速、
最高です！
家庭の事情により、売却しました。
スターレット（５年式）
結局、以前、実家から借りて乗っていたスターレットがうちの車になってしまいました。(T_T)
まあ、この車で、DIYをさらに磨きたいと思います。
そして、そのうちにラテン車で復活します！
エアコン故障により、廃車にしました。
アルファロメオ１５５ＴＳ１６Ｖ（９７年式）
スターレットの廃車により、購入しました。
燃費が良く、維持費も安く、高年式で手のかからない車、
ということで１５５ＴＳ１６Ｖになりました。
この車には、長く乗り続けたいと思っています。
３年乗って、そろそろ違う車に乗りたくなったのと、「妻がＡＴにしろ！」というので売却しました。
日産ラフェスタ（２００５年式）
子どもが３人になったので、３列シートの車が欲しいなぁということで購入。
ワンボックスとかは、妻が「大きすぎて乗れない」というので、このサイズになりました。
レンタカー上がりの過走行車だったので、格安でした。
でも、故障もなく絶好調。子どもたちも大喜びです！
アルファロメオ１６６ Ｖ６ ３．０（２００１年式）
１５５も３年を過ぎ、妻が何かにつけて
「マニュアルの車は私が１ｍｍも動かせないから困る！」
というので、AT車へ買い換えることにしました。
予算が少ないので、過走行の格安車をねらって購入。さて、どうなることやら。
１年経って、なんかＡＴだと物足りなくなってきたのでオープンに乗り換えることに。
フィアットプントカブリオ（２０００年式）
不景気で給料が下がっている中、妻の怒りの矛先が１６６に！
「もっと燃費のいい車にし！」
ということで、コンパクトカーに乗り換えることにしました。
どうせなら、前から一度乗りたかったオープンに！初オープンです。雨漏り大丈夫かなぁ？
クラッチの調子が悪くなってきたので買い換えることにしました。
アルファロメオ１４７ ツインスパーク セレスピード ブラックライン（２００７年式）
プントカブリオのクラッチの調子が悪くなってきました。
ちょうどプントの車検も重なり、修理よりは買い換えを選択することに。
妻からの条件は「ＡＴ、右ハンドル、燃費の良い車」。
実は、１６６、プントとＡＴが続いてＭＴに戻りたいなぁと思っていました。
そこで、いろいろ調べた結果セレスピードを選ぶことに。
セレスピード、楽しいです！
エンジン載せ替えでフィーリングが変わり、気持ち良くなくなってしまったので、買い替えました。
プジョー３０７ＣＣ（２００５年式）
プンカブでオープンの楽しさを知り、次はメタルトップのオープンが欲しい、
と思っていたので、値段も手ごろで４人乗れる３０７CCにしました。
いつも通り、過走行の古い車ですが、どうなっていくのでしょうか？
乞うご期待！
妻が「ガソリン代が高い！」と怒るので、やむなく売却することにしました。
日産セレナハイウェイスター（２０１０年式）
ラフェスタの足回りにガタがきたのと、子どもが大きくなってきて３列目が狭くなってきたので、
３列目もゆったり座れるワンボックスカーを買うことにしました。
ラフェスタはとても気に入っていたので、同じ日産のセレナをチョイス。
予算が少ないので、いつも通り、過走行の車をねらって購入。さて、どうなることやら。
ミライースＧ（２０１３年式）
夏に子どもの部活の練習試合や遠征を見に行ったり、旅行に行ったりと車２台で走り回っていたら、ガソリン代がとんでもないことに！
ガソリン代の請求を見て妻が大激怒！「プジョーを処分して軽自動車を買う」と言います。
以前から妻はずっと「軽自動車が欲しい」と言っていました。
そろそろ潮時と考え、車趣味は一度お休みし、譲歩することに。
そういうわけで、我が家にミライースがやってきました。
安全装備もてんこ盛りの最高グレードのミライース。
さて、どうなることやら。
Keiワークス（２００８年式）
妻の要望に応え、プジョーを処分してミライースを買いました。
妻がミライースに乗るので、私はセレナに乗ることになります。
家族で乗るには、セレナは最高の車なのですが、一人で乗ると全然面白くありません。
そういうわけで、妻に「軽自動車なら毎月のガソリン代が安くなるよ！」
「任意保険代も、車検代も自分で払うから！」という条件で、やっと軽自動車を買えることになりました！
最初は、コペンがいいなぁと思っていたのですが、
子ども達の送迎をすることも多く、子どもやその友達を乗せることもよくあるので、
家族優先で４枚ドアの車を選ぶことに。
４枚ドアで、値段も手頃で楽しい車、ということで行きついたのがKeiワークスです。
ずっと探していると、私の好みに合うKeiワークスがネットで見つかりました！」
値段交渉をすると、納得する値段になったので即決！現車も見ずに決めました。
いつも通り、過走行の車なのですが、さて、どうなることやら。
１年ちょっと経って、いじるところもなくなり、退屈してきたので買い替えることにしました！
コペン（２００４年式）
Ｋｅｉワークスは、よく走るし燃費もいいし、ドアも４枚あるし、とってもいい車だったのですが、
１年ちょっと経ち、いじるところもなくなり、退屈になってきました。
そこで、「次は、何にしよう？」と考えました。
今までの経験から、オープンはやっぱり気持ちいい。
でも、幌だと雨漏りが心配なので、メタルトップ。
エンジンは、小排気量の方がアクセルをガンガン踏めて楽しい。
ということで、コペンにたどり着きました。
しかも、軽なら燃費がいいので、嫁さんもご機嫌！
ちょっと年式古いですが、日本の車だし、情報もたくさんあるので何とかなるでしょう！
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